讲真的，每一回谈及立体车库，众人的首个反应皆是“那东西安全与否呀”。
特别是那种具有两柱形态的东西，瞅见之时，就只是瞧见处在半空之中，由两棵柱子在那里支承着，又有谁的内心不会暗自地嘟囔上几句呢。
别急，咱今天就掰扯掰扯这事儿。
安全不是靠运气，是得靠一套“笨办法”守住的。
地基都没稳住，后面的全是白搭
安装那会儿就埋下伏笔了。
你试想一下，由两根柱子去支撑住好几吨重的车辆，倘若其下方是松软泥土、暗藏暗沟的状况，那这不就等同于去寻死吗。必须得是那种实实在在经过硬化处理的坚固地面才行，绝不能是那种仅对回填土随意夯击几下便敷衍了事的情况。实际上，众多的事故，早在设备进入场地之前便已然注定了。
设计图纸上的“保守”，是对生命最大的尊重
听干这行的老师傅讲，好设备的安全是设计时就“算”出来的。
钢结构选用何种标号钢材，焊缝如何行进，此等外行之人难以瞧见之处方为良心工作。另外那钢丝绳或者链条，安全系数务必预留充足，不可称恰好足以承受重量便大功告成，倘若出现些许冲击又当如何？电气系统亦需设置多重互锁，门未尽关严实吗？人尚未出来吗？实在抱歉，机器决然无法运转。
防坠落那玩意儿，是最后的救命稻草
必须得提一嘴那个防坠落装置。
那可是高悬于头顶之上的所谓“安全绳”，一旦挂钩成功挂上，哪怕下方的链条真的断裂开来，车辆也仅仅会晃悠那么一下，根本不会掉落下来。这个装置平常看起来毫不起眼，甚至还略微有些碍事，然而它就必须得在那里所处，并且得定期去测试一下它是否灵敏管用。
其实人往往是最不稳定的那个因素
设备再牛，也架不住人瞎操作。
比如说，倒车时不踩那一脚刹车，轮胎都没挨着那个阻车挡杆，车在板子上还往后滑呢，你竟然就敢去按启动键？还有些心大的，车里有宠物，或者有人还没下来，就直接刷卡存车，这难道不是在开玩笑吗？
问规矩是什么呢，规矩是车要停得端正，手刹要拉到完全卡死，后视镜要收起来，人要全部离开，然后再去按按钮，少了其中任何一步都是不可以的，都不行哦。
别等响了再修，那就晚了
机器这东西，但凡开始响、开始抖，其实早就给你使眼色了。
月月都需有人抬眼瞧瞧那钢丝绳有无断丝丝，螺栓有无松懈挪动。莫以为这乃小事情，松一枚螺栓，时日一长整个架子皆有可能摇晃不停。而且那润滑方面，该添加油料就得加入，干磨硬撑，其寿命怎会活得长久才怪呢。
突然停电咋整？得心里有谱
万一真赶上停电，车还悬在半空，千万别自己往上爬！千万别！
规范性的做法是寻觅管理员，借助手动释放装置，逐步将车降下。此应急流程，平日里就要开展演练，电话置于何处，扳手放置何处，均需清楚明白。我们四川倍莱停车设备租赁有限公司交付设备之际，最令人烦扰的便是这一环节，然而也是最需反复叮嘱的，务必要让用户记住应急操作，牢记于心付诸记忆。
后视镜那点事儿，真不能忽略
很多新手最烦的就是停进去之后，发现后视镜没收。
于结果出现升降状况之际，“咔嚓”一下发出声响，镜子就此消失不见。此情形还算得上是程度较轻的，倘若万一致使车辆行驶方向发生偏移那又该如何呢？所以呢，在每一回进行存车这一行为时，收回镜子、收回天线，这属于凭借长久重复而形成的记忆习性，并非是可供选择与否的问答题。
别迷信“万能”，尺寸这事儿卡得很死
两柱式的，对车型其实挺挑的。
尤其是那种宽体的SUV车型，或者是大皮卡，哪怕数据仅仅差一厘米，你呀，都根本塞不进去，千万别强行弄。要是硬塞进去的话，要么就是蹭到柱子了，要么就是压线了，然而系统这方面检测得并不到位，结果呢，死活就是不启动。
总而言之，安全实则为一个闭环，其设计需严谨，安装要稳固，使用要恰当，维修要频繁，无论哪个环节出现问题，前面的九十九步都会付诸东流。我们从事这一行业的，无论是四川倍莱停车设备租赁有限公司，还是其他同行，实际上都是在替用户留意着那极小的可能性。
千万别把侥幸当经验。
